Genel olarak ECU olarak bilinen Motor Kontrol Ünitesi, içten yanmalı bir motorun çeşitli yönlerini kontrol eden / ayarlayan dijital bir kontrol ünitesidir. Bir kontrol ünitesi geliştirmeye yönelik ilk girişimler uçaklarda BMW tarafından yapıldı, ancak modern ECU geliştirme 1980' larda başladı. ECU'nun geliştirilmesiyle, bakım daha kolay hale geldi ve motorlar, sürücünün / kullanıcının isteğine göre çalışmak için ince ayar yapılabilir.
Tüm sistem sensörler, aktüatörler, kablolar ve sinyallerden oluşur. Sensörler, ECU'nun daha çok bir beyin / kontrol merkezi gibi davrandığı ECU'nun ana reseptör birimleri olarak işlev görür. Sensörlerden gelen sinyaller ECU'ya iletilir ve bilgiler işlenir ve müteakip sinyal, işlemlerinin başlaması için aktüatörlere gönderilir. Ortaya çıkan eylemden geri bildirim tekrar sensörleri alır ve durum gerektirdiğinde ayarlamalar yapmak için ECU'ya gönderilir. ECU, öncelikle herhangi bir aracın motor özelliklerini kontrol etmek / ayarlamak için kullanıldı, ancak teknolojideki ilerlemeyle, tüm ünite daha küçük ve daha hafif hale geldi, ancak daha hızlı işleyebilir. Motor kontrol ünitesi, yanma odasına gelen yakıt ve hava miktarını ayarlayabilir, strokların zamanlamasını vb. Kontrol edebilir. Bununla birlikte, bugün itibariyle üreticiler, dijital kontrol elde etmek için bisikletin çeşitli unsurlarını ECU'ya bağladılar. Buna çekiş kontrolü, fırlatma kontrolü, hız sabitleme dahildir. Bu sistemler, yeni Kawasaki Ninja H2 ve H2R ve ayrıca Yamaha' s R1 ve R1M gibi performans motosikletlerinin çoğunda eylem halinde görülebilir.
Bu nedenle, ECU' motosikletin diğer birkaç sistemini sorunsuz bir şekilde yönetebilmesi nedeniyle Elektronik Kontrol Üniteleri olarak da adlandırılabilir. Üreticiler, bisikletin ve sürücünün güvende olmasını ve bisikletin optimum kullanılabilirlik sunmasını sağlamak için ECU'yu sınırlı bir hızda performans gösterecek şekilde ayarladı. Bununla birlikte, bazı ECU sistemleri, üzerinde bulunduğu araçtan daha fazlasını isteyen sürücü tarafından manuel olarak geçersiz kılınabilir.
ECU Ayarı
Sunulan programlanabilir ECU'lar, sahibinin ihtiyaçlarına uyacak şekilde yeni değerler / girişler ayarlamak için programlanabilenlerdir. Bu tür ECU'lar, diğer programlanamayan ECU'larda olduğu gibi motorun aynı işlevlerini kontrol eder, ancak girişlerin değişmesiyle daha yüksek performans seviyeleri elde edilebilir.
Eylemlerden bazıları şunlardır:
Ateşleme zamanlaması
Rev.Limit
Geçici Yakıt Doldurma
Kapalı döngü lambda - ideal stokiyometrik hava / yakıt oranına ulaşmak için
Değişken kam zamanlaması
Anti-gecikme
Yukarıda belirtilen performans ayarı yükseltmelerinin çoğu turboşarjlı araçlarda bulunabilse de, motosiklet üreticileri daha yüksek yükseltmeleri mümkün kılmak için süper şarjlı bisikletler de getiriyor.
Güç Komutanı
Bu, esas olarak her tür motosiklet için üretilmiş bir üründür. Cihaz kullanıcı dostudur ve USB kablosu / portu kullanılarak herhangi bir Windows cihazına takılabilir. Power Commander, bisiklet&# 39'un Yakıt Enjeksiyon sisteminin kontrolünü ele alır ve cihaza özel olarak yüklenebilen önceden ayarlanmış haritaları kullanarak motor bileşenlerinin çalışmasını değiştirir. Ürün, geniş bir harita veritabanı sunar ve etkileyici performans kazanımları sunar. Ayarlamalar, cihazın kendisi üzerinde veya bir cihaza GG'ye takılarak yapılabilir; trim" ayarlamalar.