Motor devirme nedir

Genel olarak, motor çalmanın ne olduğuna dair bir soru koyarsanız, çalma yerine motor kapmasını daha uygun bir şekilde tanımlayan bir tanım elde edebiliriz.

Açıklama aşağıdaki gibi bir şey olacaktır - vitesi değiştirmeden düşük hızda bisikleti hızlandırdığınızda, motor sarsıntılı davranır, bu da 'motorun çarpması' ile sonuçlanır, ancak bu çoğumuzun farkında olmadığı kapma ve vurmamadır.

Motor çarpması, gaz pedalı üzerine basınç uygularken metalik sesi ifade eder. Ses içi boş vurma türü veya hatta tıkırtı tipi olabilir, ancak motoru pürüzsüz ve daha az gürültülü tutmak istersiniz.

Motor çarpmasının olumsuzlukları nelerdir
Motor devrilmesi, astım ve amfizeme neden olabilecek zehirli gazlar olan azot oksit ve yanmamış hidrokarbonları serbest bırakması gibi birçok kirlilik sorunu oluşturabilir. Bu nedenle, çevreyi ve aracı güvende tutmak için motor çarpması hakkında bazı gerçeklerin farkında olmanız gerekir.

Motorun çarpmasının nedenleri
- Motorun devrilmesinin ana nedenlerinden biri, yanma odasındaki karbon birikmesi, yetersiz hava/yakıt karışımı ve ateşlemenin çok hızlı gerçekleşmesi nedeniyle erken yanma sonucu oluşan hava-yakıt karışımının yanlış yanması olabilir.

- Motorun devrilmesi, motorun aşırı ısınması nedeniyle de olabilir, bu da yine bir yanma sorunudur.

- Pistonların veya vanaların aşınması ve yıpranması da motorun devrilmesine neden olabilir.

- Yağlama eksikliği de çoğu zaman motorun devrilmesine yol açar.

- Egzoz gazı sirkülasyonunun olmaması motorun devrilmesine yol açar, bu soğutma sistemi sorunudur.

- Ve zayıflamış valf yayı veya zayıf oturma nedeniyle egzoz vanasının aşırı ısınması da motorun devrilmesine neden olur.

- Krank mili rulmanlarındaki hasar, motoru şanzımana bağlayan kırık bir volan, aşırı kullanılan bir su pompası yatağı, gevşek bir zamanlama bandı, hatalı bir klima kompresörü veya aşırı kullanılan rulmanlı bir alternatör, motorun bu çarpma sesini oluşturmasına neden olabilecek iç mekanik arızalar yerine motorun devrilmesine neden olabilir.

- Motorun devrilmesi, genellikle daha düşük bir sıcaklıkta tutuşan düşük oktanlı yakıtın düzenli kullanımı nedeniyle de sonuçlanır; motor silindirinin iç sıcaklığı ile tutuşacak kadar düşük; yüksek sıkıştırmalı bir motor. Silindir kafasındaki karbon birikimi de ısınır ve yakıtı rastgele tutuşturan buji gibi davranır.

Motor çarpması kolayca tanınamaz ve sorunu çözmek için aracın teknik özellikleri hakkında geniş değilse biraz bilgiye sahip olmak gerekir. Ve sorunu tanımladığınızda, tüm motoru sökmeniz gerçekten gerekli değildir, bunun yerine çarpmanın temel nedenini bulmaya çalışın ve ardından motoru gerçekten çıkarmadan düzeltmeye çalışın. Bisiklet motorunuzun çok sık kopmadığını görmek için bazı basit bakım ipuçları vardır. Bujiyi kontrol etmek ve temizlemek, çalıştırmadan önce motoru bir süre ısıtın ve son olarak yılda bir kez motoru temizleyin. Ayrıca, motor ayarı için bisikleti verdiğinizde, tamirciye danışın ve yüksek sıkıştırma oranına aşırı ayarlı olmadığını görün. Ayrıca bisiklet üreticisine danışın ve sadece belirtilen yakıt ve motor yağını kullanın.