Olmasına rağmenbol miktarda klasik görünümlü motosikletPiyasada, bazıları daha küçük veya daha yeni sürücüler için korkutucu olabilecek ağır tarafta. Ayrıca tam olarak ucuz değiller: hattaJanus Motorcycles'ın bisikletlerinden biri6,995 dolardan başlıyor. Ancak ucuz, şık ulaşım sunması açısından,hem HondaCub ve Vespa scooter'ları tarihsel olarakgüçlü seçimlerdi. Ve modern torunları da satın alınabilir. Ancak ucuz şehir içi ulaşım arayan biri için Honda Super Cub veya Vespa scooter daha mı iyi?
Modern Honda Super Cub C125, 9 hp ve 8 lb-ft yapan 125cc hava soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu tek silindirli bir motora sahiptir. Bu, santrifüj kavramalı 4 vitesli bir şanzımana bağlıdır - vites değiştirmek için debriyaj kolunu çekmeye gerek yoktur. Orijinal, mümkün olduğunca ağrısız sürüş yapmak için bu düzene sahipti. Binicilik pozisyonu aynı zamanda sabit bir ayak koymanın kolay olduğu anlamına gelir.
Bununla birlikte, en yeni Honda Super Cub sadece yakıt enjeksiyonundan daha fazla güncellemeyle geliyor. Birincisi, ön tekerlekte ABS var. Analog hız göstergesine ek olarak LED aydınlatma ve yakıt göstergeli bir LCD ekran da var. Ayrıca hem ateşleme hem de koltuk altı saklama bölmesi bir yakınlık anahtarı ile çalışır.
Vespa'nın 125cc ABD modeli yok. Bununla birlikte, İtalyan markası Primavera ve Sprint olmak üzere iki 150cc model üretiyor. Honda Super Cub gibi, her iki Vespa da hava soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu tek silindirli motorlara sahiptir. Ve tıpkı Honda gibi, her ikisinin de ön tekerleklerinde ABS var.
Bununla birlikte, hem Vespa Primavera hem de Sprint daha güçlüdür ve iddia edilen 12.9 hp ve 9.4 lb-ft yapar. Ek olarak, Vespa'larda manueller değil, CVT otomatik şanzımanlar bulunur. Ayrıca daha büyük yakıt depolarına sahiptirler: Honda Super Cub için 2,11 galon ve 1 galon. Ancak Honda Super Cub'ın daha büyük tekerlekleri var: Vespas için 17 ”ve 12”. Ayrıca yaklaşık 30 pound daha hafiftir.
Motor boyutuna rağmen,Cycle WorldreportsHonda Super Cub C125 bir scooter değil, gerçekten bir motosiklettir.AutoweekconfirmsBu, Honda'da vites değiştirmek zorunda olduğunuz için bunun bir motosiklet olduğunu bildiriyor. Bununla birlikte, 125cc motoru, otoyollar için uygun olmadığı ve hatta zorunlu olarak otoyol için yasal olduğu anlamına gelir. Ve 60 mil / sa azami hızına rağmen,Motosikletçi raporlarıSuper Cub en rahatını 50 mil / saatin altında hissediyor
Bununla birlikte, daha büyük motorlarına rağmen, Vespa Primavera 150 ve Sprint 150 daha hızlı değil. 59 mph'lik bir azami hız bildiren RideApart. Buna ek olarak, her iki scooter da yasal olarak otoyollara gidebiliyor olsa da, RideApart her iki bisikletin de şehir sokaklarına ve arka yollara en uygun olduğunu bildiriyor.
Hem Super Cub hem de Vespa scooterlar tamamen tek koltukludur. Ancak, sürüş konforu açısından, Vespa scooter'ların daha küçük tekerlekleri ve sürüş pozisyonu ona hafif bir avantaj sağlıyor. Sonuçta bir scooterın amacı bu: basitleştirilmiş, kolay 2 tekerlekli sürüş. Ek olarak, Honda'nın boyutu daha büyük sürücüler için biraz sıkışık olabilir. Ancak, tam bir motosikletçiliğin peşindeyseniz, Honda Super Cub daha iyi bir seçimdir. VeÇevrim Dünyasıdaha büyük tekerleklere rağmen sürüşün çukurlar üzerinde bile hala çok uyumlu olduğunu bildiriyor.